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铁芯及夹件之间无放电痕迹变压器大修

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铁芯及夹件之间无放电痕迹变压器大修

发布日期:2016-03-02 16:14 来源:http://www.syysd.cn 点击:

  变压器大修变压器上部的热油经过油泵从变压器油箱上部导入冷却器的冷却管内,在流动时被空气冷却,再从下部经油泵压入变压器油箱内。冷却用空气由风机从冷却器本体送至风扇箱一侧,吸取变压器油的热量从冷却器前面释放。强迫油循环冷却器由冷却器本体和风机组成。冷却器是通过将镀锌翘片插在冷却管上,通过扩管机拉动圆锥形扩管头,使冷却管与翅片紧密的结合在一起,保证了良好的导热性。

  目前行业并没有一个权威的统计,但大部分配电变压器企业在生产时,均使用铝材代替铜材或者半铜半铝,以此才能保证公司处于盈利状态,这早已成为行业公开的秘密。国外企业如西门子、ABB等主要生产和销售铝导体变压器,出口到中国的配电变压器绝大部分也是铝导体变压器。

  绝缘漆膜有无脱落,外表是否平整,有无片间短路或变色、放电烧伤、过热痕迹,上铁箍的顶部和下铁箍的底部是否有油垢杂物,可用洁净的白布或泡沫塑料擦拭,接地良好无多点接地现象。  B所有能触及的穿心螺栓应连接紧固;用1000-2500V兆欧表测量穿心螺栓与铁芯和与栀铁压梁之间的绝缘电阻以及铁芯与栀铁压梁之间的绝缘电阻(应卸开接地连片,其值均大于10兆欧。 C逐个检查各部螺栓、螺帽,所有螺栓均应紧固,并有放松垫圈、垫片,检查螺栓是否有损伤。  D 检查铁芯、铁芯与夹件的油路。铁芯表面应清洁,油路能畅通;铁芯及夹件之间无放电痕迹。

  变压器正常运行时,带电的绕组与油箱之间存在电场,而铁芯和其他金属构件处于该电场中。由于电容分布不均,场强各异,假如铁芯不可接地,则将产生充放电现象,破坏固体绝缘和油的绝缘强度,所以铁芯必须有一点可靠接地。 

  铁芯由硅钢片组成,为减小涡流,片间有一定的绝缘电阻(一般仅几欧姆至几十欧姆),由于片间电容极大,在交变电场中可视为通路,因而铁芯中只需一点接地即可将整叠的铁芯叠片电位箝制在地电位。 变压器大修

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