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发展全密封结构以满足免维修要求变压器大修

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发展全密封结构以满足免维修要求变压器大修

发布日期:2016-07-26 00:00 来源:http://www.syysd.cn 点击:

    变压器大修因为原有的蝶阀渗油,拆散热器前要对散热器编号为了组装时“对号入座”然后关闭每个散热器的蝶形阀。使油箱内的油不在大量的进入散热器内。这时打开散热器的下边放油阀和上面的放气阀进行放油,放油后用起重机装置将散热器逐一掉下来单独运输,这是要用临时铁板和密封垫将油箱上下两个蝶形阀密封住,同时也要把拆下来的散热器两个蝶形阀处用铁板密封好。 对于大型变压器是在现场就地检修,进入入孔拆瓷套管(充油绝缘瓷套管)要待油箱内温度降到一定程度,穿上雨衣、工作服。不可有金属物,操作者进入入孔后,先拧下瓷套管顶部的接线端头帽盖,然后拿出绕组引线接头,拆除绕组引线头与套管之间的定位销钉,将绕组的端头拉出到套管外,用铅丝挂到绕组的端头,再去拆套管中部的安装法兰螺钉。各电压等级的绕组分别与输电系统、用电设备相联,变压器的导磁系统作为电磁能量转换的部件,只要高压绕组与输电系统相联,不论低压绕组是否接有负载,在导磁系统中就始终有空载损耗与空载噪声产生,当低压绕组接有负载时,绕组中通过一、二次电流,两个绕组中就有负载损耗产生。对配电变压器而言,负载噪声一般较小。从发展趋势来看,重点要降低空载损耗,降低空载噪声;发展全密封结构以满足免维修要求。

变压器大修


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